Si une tondeuse à gazon bégaie, tourne mal et fume, le réglage du carburateur n'est généralement plus correct. Heureusement, les tondeuses à essence courantes sont conçues de manière à ce que vous puissiez régler vous-même le carburateur. Ces instructions expliquent étape par étape comment configurer parfaitement votre tondeuse à gazon.

Le carburateur est très facile à régler

Réglage du carburateur - Voici comment cela fonctionne en 4 étapes

Les tondeuses à essence disponibles dans le commerce sont équipées de 2 vis de réglage. Une vis avec un ressort régule la vitesse du moteur au ralenti. Vous réglez la quantité de carburant ou le mélange souhaité avec une deuxième vis. Le manuel du fabricant vous indique où se trouvent les vis sur votre modèle de tondeuse à gazon. Comment bien faire :

  • Démarrez la tondeuse à gazon et laissez-la fonctionner pendant quelques minutes
  • Visser la vis de réglage à ressort pour augmenter la vitesse du moteur
  • Ajustez ensuite la vis de réglage du carburant pour que le moteur tourne bien
  • Inversez enfin l'augmentation du régime moteur en dévissant légèrement la vis du ressort

Sur de nombreuses tondeuses à gazon, vous ne pouvez pas accéder aux vis de réglage du carburateur tant que vous n'avez pas retiré le filtre à air. Vous devriez profiter de cette occasion pour nettoyer le filtre. Si des dépôts se coincent ici, le moteur crache, bien que le carburateur soit correctement réglé.

Le carburateur n'est pas toujours à blâmer - conseils pour régler la hauteur de coupe

Des réglages incorrects du carburateur ne sont pas toujours la cause de problèmes de moteur sur les tondeuses à gazon à essence. Lorsque vous tondez une pelouse humide, des touffes d'herbe se coincent dans la barre de coupe. Plus il y a d'herbe qui s'accumule, plus le moteur tourne mal. Finalement, le moteur s'arrête complètement parce que les lames sont bloquées. Il n'est pas nécessaire d'en arriver là.

S'il est absolument nécessaire de tondre la pelouse lorsqu'elle est mouillée, réglez la hauteur de coupe au maximum. En règle générale, il y a un levier pour le réglage sur chacune des quatre roues. À la hauteur de coupe la plus élevée possible, le risque de blocage de la barre de coupe par des rognures humides est manifestement réduit.

des astuces

Si vous n'obtenez pas le résultat souhaité avec un nouveau réglage sur le carburateur, la saleté, la graisse et les dépôts sont à l'origine du problème du moteur. Retirez le carburateur comme recommandé dans le manuel du fabricant. Nettoyez le composant avec de la benzine ou dans un bain à ultrasons, insérez-le et effectuez les réglages expliqués ici.

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